京張高速沉陷區(qū)變形破壞特征及應急維護科研成果通過專家鑒定
作者：王喜會
來源：工程養(yǎng)護部
發(fā)布時間：2020-05-19
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<span style="font-size:14pt;font-family:宋體;color:#000000;"><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">5月12日，從北京傳來好消息，京張公司與天地科技股份有限公司共同完成的“采煤沉陷影響下京張高速公路變形破壞特征及應急維護研究”科研成果順利通過專家組函審鑒定！</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">該項目研究始于2014年，受宣東礦區(qū)采煤沉陷影響，京張高速公路宣化互通區(qū)路段K141+744.6～宣東互通立交橋約2公里范圍內(nèi)相繼出現(xiàn)了多處路面及橋涵損壞，嚴重威脅交通安全。上述損壞發(fā)生后，公司立即制定了應急預案，及時溝通省安監(jiān)局召開專家論證會，通過采取警示、限速、巡查、變形監(jiān)測、隱蔽損傷探測、維修等措施，保障了該路段的正常通行，截至2019年11月，未發(fā)生因路橋損壞引起的交通事故。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">高速公路受采煤沉陷影響相關問題研究起步較晚，對高速公路變形破壞特征認識不清楚，國內(nèi)外缺少有采煤沉陷影響下高速公路損壞處理的研究。為此公司聯(lián)合天地科技股份有限公司結(jié)合京張高速受采煤沉陷影響發(fā)生路橋損壞現(xiàn)場，在全面記錄路橋損壞發(fā)展全過程，以及2014年6月～2019年6月期間受采煤沉陷影響路段沉降觀測的基礎上，深入分析高速公路變形破壞特征，提出公路主體結(jié)構(gòu)隱蔽損傷的探測方法，探索高速公路受采煤沉陷影響路段應急維護措施及技術(shù)，并進行了系統(tǒng)的總結(jié)。2018年9月，該科研</span><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">項目通過集團公司初審，2019年4月完成立項，由京張公司作為第一完成單位，與天地科技股份有限公司共同成立課題組，開展相關研究。經(jīng)過充分準備和緊張工作，評審材料于今年4月下旬提交煤炭工業(yè)協(xié)會進行評審。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">受疫情影響，評審由專家組采用函審的方式進行異地評審。4月29日，評審專家審閱了提供的資料，各自提出函審意見，經(jīng)匯總形成如下鑒定意見：一是</span><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">通過對京張高速公路受采煤沉陷影響路段路橋病害的現(xiàn)場勘察，在深入研究宣東礦地質(zhì)采礦條件的基礎上，利用時空關系及地表移動計算分析，綜合確定了京張高速公路受采煤沉陷影響路段路橋損壞發(fā)生的原因；二是</span><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">根據(jù)高速公路的特點，分析確定了京張高速公路路橋損壞的主要變形影響因素，總結(jié)了采煤沉陷影響下京張高速公路變形破壞特征。</span><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">鑒定委員會認為，項目組提交的鑒定資料齊全，符合鑒定要求，該項目研究方法科學、技術(shù)路線合理，同意通過鑒定，此研究成果達到了國際先進水平。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"></span></span><span style="font-size:14pt;font-family:宋體;color:#000000;">
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<img alt="" src="/upload/202005/20200519094343_3832.jpg" width="645" /><span></span></span>
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